游樂設備種類很多，但是不管是什么游樂設備，都要注意準則，那么你了解過游樂設備的需要具備哪些標準和保險措施呢？
1)當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
2)游樂設施在運行中發生故障后，應有疏導乘人的措施。
3)吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
4)距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
5)游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。
游樂設備的乘人束縛裝置：
1)束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
2)壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的壓杠;壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態。
3)帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，帶可作為輔助束縛裝置。
4)當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置?？刹捎脦?、壓杠、擋桿等。
對柵欄、站臺的要求：
1)柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致(特殊情況除外)。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。.
2)柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高于站臺300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站臺的高度，應便于上下。
1)當游樂設施在運行中，動力電源突然斷電或設備發生故障，危及乘人時，必須設有自動或手動的緊急停車裝置。
2)游樂設施在運行中發生故障后，應有疏導乘人的措施。
3)吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。
4)距地面1m以上封閉座艙的門，必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物，也應有帶保險的鎖緊裝置。
5)游樂設施在空中運行的乘人部分，整體結構應牢固可靠，其重要零部件宜采取保險措施。
1)束縛裝置：應可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷，應容易調節，操作方便。
2)壓杠：游樂設施運行時，可能導致乘人被甩出去的危險時，必須設置相應型式的壓杠;壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態。
3)帶：可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上，使用帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施，帶可作為輔助束縛裝置。
4)當游樂設施運行時，乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時，必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施，必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置?？刹捎脦?、壓杠、擋桿等。
對柵欄、站臺的要求：
1)柵欄門開啟方向應與乘人行進方向一致(特殊情況除外)。為防止關門時對人員的手造成傷害，門邊框與立柱之間的間隙應適當，或采取其他防護措施。.
2)柵欄應分別設進、出口，在進口處宜設引導柵欄。站臺應有防滑措施。
邊運行邊上下乘人的游樂設施，乘人部分的進出口不應高于站臺300 mm。其他游樂設施乘人部分進出口距站臺的高度，應便于上下。
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